Zeeuwse brandweer bevrijdde 130 keer iemand uit een lift, NS-station Middelburg meest berucht

De brandweer moest vorig jaar zo’n 130 keer uitrukken in Zeeland om iemand te bevrijden die opgesloten zat in een lift. De regionale omroepen en de NOS hebben hier onderzoek naar gedaan. Op het treinstation in Middelburg gebeurde dit het vaakst: tien keer. Dat meldt Omroep Zeeland.

Op het Middelburgse station zijn twee liften. Wie slecht ter been is of een grote koffer bij zich heeft, kan ze gebruiken om van het ene naar het andere perron te komen. De liften zijn klein, ruiken vies en zijn vaak buiten gebruik. Als ze het dan wel doen, is de kans aanwezig dat ze er opeens mee ophouden. Het overkwam meerdere reizigers. “Ik heb één keer opgesloten gezeten”, zegt een oudere meneer. Met de trap gaan, lukt niet met zijn rollator. Dus is hij afhankelijk van de lift. “Dat is niet lekker, als hij niets meer doet.”

Zijn medereiziger pakt daarom de lift niet meer. “Ik ben bang om opgesloten te zitten in de lift. Een vriendin van mij is het hier ook al overkomen. Die heeft een half uur vastgezeten”, zegt ze. Soms zet ze haar boodschappenkarretje in de lift, drukt op de knop, maar gaat dan zelf met de trap naar boven. “Als mijn boodschappen dan vast blijven zitten, dan is dat maar zo.”

Geplast en gepoept

Een jongen met een elektrische step is ook niet te spreken over de lift. “Ze zijn vies, er wordt in geplast en gepoept”, zegt hij. Ook hij kwam ooit een keer in de lift vast te zitten. Al was dat wel deels zijn eigen schuld. “Na een beetje springen, stopte de lift er opeens mee. Helemaal geen elektriciteit en al. Toen schrok ik wel.” Maar de lift vermijden doet hij niet. Evenals de oude man met de rollator. “Toen ik vast zat, belde ik iemand en die kwam mij bevrijden.”

Iedere dag komen in Nederland tientallen mensen vast te zitten in een lift. Soms duurt de opsluiting zo lang dat de brandweer nodig is om iemand uit een lift te halen. Vorig jaar gebeurde dat in heel Nederland ruim 6000 keer. In Zeeland dus ongeveer 130 keer. Niet altijd is de brandweer nodig om mensen te bevrijden. Het werkelijke aantal liftopsluitingen ligt daardoor waarschijnlijk hoger.

Reactie Veiligheidsregio

Of de brandweer moet uitrukken voor een liftopsluiting hangt af van de situatie. Prioriteit is hierbij de toestand van degene die in de lift zit. Brandweerlieden krijgen tijdens hun opleiding les over liftopsluitingen. De liftdeuren moeten bij zo’n inzet worden opgemaakt en daarvoor zijn de juiste sleutels nodig. Alles om de persoon veilig uit de lift te krijgen. Per liftopsluiting is de brandweer 709,06 euro kwijt. Vorig jaar waren dit zo’n 130 inzetten, een jaar daarvoor 88. De kosten worden niet verhaald op de eigenaar van de lift.

Het exacte aantal voor 2024 is niet bekend, maar de Nederlandse Vereniging voor Lift- en Roltraptechniek (VLR) becijferde dat tussen 2021 en 2023 het aantal incidenten is gestegen van ruim 10.000 naar ruim 12.000. De VLR schat dat er in het land ruim 107.000 liften zijn.

Tekort aan personeel

VLR-directeur Kees van der Sluijs wijt het hoge aantal opsluitingen onder meer aan een tekort aan deskundig personeel. “Helaas kampen wij net als de gehele technische sector met een groot tekort aan kwalitatieve vakmensen”, zegt hij. Daardoor zijn er steeds meer liften die aan het eind van hun levensduur zijn, en die tegelijkertijd niet het noodzakelijke onderhoud krijgen.

Een lift gaat gemiddeld vijftien tot twintig jaar mee. “Dat is het moment waarop een eigenaar/beheerder van een lift moet overgaan tot modernisering. Om diverse redenen blijft dat vaak uit, waardoor relatief oude liften die aan het einde van hun levensduur zijn in werking blijven en vaker voor stilstand zorgen.” Daarnaast zorgt vandalisme voor storingen. Volgens Van der Sluijs gaat het dan onder meer om springen of urineren in de lift en om trekken aan liftdeuren.

Vlissingen

In onze regio was de brandweer tien keer nodig bij de lift op het treinstation in Middelburg, het hoogste aantal in Zeeland. Daarna volgt het appartementencomplex Port Scaldis in Breskens met vier meldingen. Verder waren er drie meldingen bij appartementencomplex Boulevard De Wielingen in Cadzand, bij Eilandzorg locatie De Wieken aan de Hoge Molenstraat in Zierikzee en bij de Markstraat in Vlissingen. Omdat uit de meldingen van P2000 niet altijd de exacte locatie op te maken valt, is in Vlissingen niet duidelijk om welke lift(en) het gaat.

Uit de cijfers valt wel op te maken dat er in Middelburg zo’n 25 meldingen binnenkwamen. In Vlissingen en Terneuzen zo’n 20. In Breskens, Zierikzee, Goes en Hulst liggen de aantallen lager (allen zo’n 5 meldingen).

Verantwoording

Voor dit artikel zijn voor 2024 alle P2000-meldingen geanalyseerd. P2000 is het oproepsysteem van de hulpdiensten. Daarin is te zien welke hulpdienst voor welk probleem wordt opgeroepen. We zochten op het woord ‘liftopsluiting’. Een deel van deze meldingen zijn niet meegenomen in de analyse, omdat er sprake is van dubbele meldingen voor één losse liftopsluiting, ingetrokken meldingen of contact-verzoeken voor de meldkamer.

Dit is een bericht van Omroep Zeeland.

Een van de liften op NS-staion Middelburg. Foto: Omroep Zeeland