Nieuw college moet gaan beslissen over inrichting Noordwestroute Veere

Het college van B en W presenteerde gisteren een rapport, waarin in beeld wordt gebracht welke keuzes de gemeente Veere zou kunnen maken voor de nieuwe Noordwestroute. Verwacht wordt dat het toch al drukke verkeer door de kernen verder zal toenemen. Maar beslissingen voor de lange termijn kunnen pas door een nieuwe gemeenteraad worden genomen.

Keuzes zijn dus nodig, zegt wethouder Ruud van Houten (VVD). Maar het is niet aan het zittende college van B en W om daar nog besluiten over te nemen, zo kort voor de gemeenteraadsverkiezingen.

In 2022 kreeg het college van B en W de lastige opdracht van de gemeenteraad om met een verkeersplan te komen. Het passerende verkeer door de kernen gaf overlast, onder meer in Grijpskerke dat op de route richting Domburg ligt. “Een omvangrijke en lastige opdracht”, zegt Van Houten. “Mensen willen een oplossing, maar als een nieuwe ontsluitingsweg in hun buurt dreigt te komen willen ze dat ook niet.”

30 tot 100 jaar
Van Houten herinnert de situatie in 2023 toen de gemeente tegenover honderden inwoners van Grijpskerke stond, die een snelle oplossing wilden voor het vele sluipverkeer door hun dorp. “We hebben maatregelen genomen om de snelheid eruit te halen. Maar dat was een oplossing voor de korte termijn. Waar we naartoe moeten is een beeld van wat we als gemeente Veere voor de komende decennia willen zijn en hoe we de wegen gaan inrichten.”

Daarbij is niet alleen gekeken naar autoverkeer, maar ook naar fietsers en landbouwverkeer. Bij de herinrichting van wegen zal daar rekening mee worden gehouden. Op de ene route krijgt de fiets voorrang, op de andere de auto of landbouwverkeer. Het gaat om beslissingen die van invloed zijn op de komende 30 tot 100 jaar.”

Niet er doorheen jassen
Er gaat zeker een verdere toename van het verkeer door de gemeente plaatsvinden, is de verwachting. Voor dergelijke beslissingen op lange termijn staat het nieuw te vormen college straks. “Het is een ingewikkeld dossier en dat willen we er niet even doorheen jassen vlak voor het einde van onze termijn.”

Veere heeft ook te maken met de andere wegbeheerders, te weten de provincie, het waterschap en Rijkswaterstaat. Verder zijn er ontwikkelingen buiten de gemeentegrenzen, maar waar Veere wel mee te maken krijgt, zegt Van Houten. Een eventueel aquaduct bij Vlissingen onderdoor het Kanaal door Walcheren kan een nieuwe route voor toeristisch verkeer richting Veere betekenen. Ook het Waterpark Veerse Meer bij Arnemuiden zal extra verkeer betekenen.

Op korte termijn voorziet de gemeente in een nieuwe rotonde voor Grijpskerke. De participatie van omwonenden daarvoor moet nog starten.

Foto: Streekomroep Walcheren