Netwerk van laadpalen krijgt flinke boost

TotalEnergies (Public Charging) en Velian hebben de gunning gewonnen om de komende jaren duizenden nieuwe openbare laadpalen aan te leggen in 43 gemeenten in Zeeland en Zuid-Holland. In Zeeland gaat het om vijf gemeenten: Middelburg, Vlissingen, Reimerswaal, Schouwen-Duiveland en Terneuzen. Laadpalen kunnen ook rekening houden met de drukte op het volle stroomnet. Voor wie zijn auto oplaadt op momenten dat het stroomnet minder wordt belast, kan dat prijsvoordeel opleveren.

Laden met de nieuwe openbare laadpalen wordt met de nieuwe concessie een stuk goedkoper voor de gebruiker. De prijzen behoren tot de laagste voor openbaar laden in heel Nederland. Ook bestaande laadpalen die worden overgenomen krijgen de nieuwe prijzen. Ze kunnen wél op een later moment veranderen, bijvoorbeeld door de ontwikkelingen op de energiemarkt, aldus de provincie Zeeland.

Flinke afstanden
“In Zeeland leggen we vaak flinke afstanden af. Mensen moeten erop kunnen vertrouwen dat laden gemakkelijk én betaalbaar kan”, licht gedeputeerde voor Mobiliteit Harry van der Maas toe. “Met deze concessie zetten we daarin een mooie stap. We maken elektrisch rijden aantrekkelijker voor inwoners, ondernemers en bezoekers van Zeeland.”

Scherm
Alle nieuwe laadpalen krijgen een digitaal scherm waarop gebruikers informatie kunnen zien over de prijs van het laden. Daarmee wordt het eenvoudiger om vooraf te bepalen wat een laadsessie kost. Gebruikers kunnen ook zonder laadpas betalen. Dit wordt ad-hoc betalen genoemd. Via het scherm krijgen ze informatie over rechtstreeks betalen zonder laadpas en over tarieven van veelgebruikte laadpassen.

Mensen moeten erop kunnen vertrouwen dat laden gemakkelijk én betaalbaar kan. Met deze concessie zetten we daarin een mooie stap. We maken elektrisch rijden aantrekkelijker voor inwoners, ondernemers en bezoekers van Zeeland.” Gedeputeerde Harry van der Maas

Vol stroomnet
De laadpalen komen op plekken waar de behoefte het grootst is. Eén laadpaal heeft vaak twee laadpunten, waardoor je gelijktijdig twee elektrische auto’s kunt opladen. Zuid-Holland en Zeeland hebben ook te maken met het volle stroomnet. Deze netcongestie kan invloed hebben op de snelheid waarmee de nieuwe laadpalen worden gerealiseerd. “De plaatsing van nieuwe laadpalen blijft afhankelijk van de beschikbare ruimte op het stroomnet”, zegt de provincie.

‘Slim laden’
De concessie speelt ook in op ‘slim laden’. Laadpalen kunnen rekening houden met de drukte op het volle stroomnet. Op momenten dat het heel druk is kan het laadvermogen tijdelijk worden aangepast. Als er juist veel ruimte op het stroomnet is, kan er sneller worden geladen. Bij ‘slim laden’ worden ook flexibele prijzen toegepast. Deze moeten laden aantrekkelijker maken op momenten dat er voldoende stroom beschikbaar is. Voor de gebruiker betekent dit een financieel voordeel: wie zijn elektrische auto aansluit op een moment dat het stroomnet minder wordt belast, kan profiteren van een lager tarief.

Foto: ©Streekomroep Walcheren