Veel vragen over plan om autoverkeer van Stationsplein Vlissingen te weren en aantal parkeerplaatsen te verminderen
Het Vlissingse stationsgebied moet een ‘openbaarvervoerhub’ voor Walcheren worden. Geld om dat te realiseren is er ook, dankzij Wind in de Zeilen (WIZ). Het aantal parkeerplaatsen wordt terug gebracht en autoverkeer wordt geweerd van het Stationsplein. Daar is snackbarhouder Erwin Fliers niet blij mee. Het gaat hem klanten schelen, terwijl er straks vlakbij een Mc Donalds komt, die wél prima bereikbaar wordt.
Voor de herontwikkeling van het stationsgebied is zo’n 5,3 miljoen euro beschikbaar vanuit WIZ. Dat is een compensatiefonds vanwege het niet doorgaan van de bouw van een nieuwe marinierskazerne in Vlissingen.
Doelstelling is volgens de gemeente om een kwaliteitsimpuls te geven aan het Stationsplein en de bereikbaarheid van de diverse gebieden te verhogen, door optimalisatie van de mobiliteitsknoop. Daardoor functioneert het Stationsplein als een motor voor economische groei, staat er in het masterplan. Het masterplan gaat overigens over de hoofdlijnen. Wijzigingen zijn altijd nog mogelijk.
De gemeente heeft de afgelopen jaren veel overlegd met ‘stakeholders’ NS en Provincie (grondeigenaren), de Westerscheldeferry en Stichting Werkgroep Gehandicapten Walcheren. Die oordelen allemaal positief over de plannen, schrijft de gemeente.
Koko
Eigenaar Erwin Fliers van snackbar Koko aan de Westerhavenweg sprak donderdagavond tijdens de vergadering van de gemeenteraadscommissie Ruimte in. Hij vreest voor een flinke omzetderving als autoverkeer op het Stationsplein wordt geweerd er veel parkeerplaatsen verdwijnen. Zijn familiebedrijf telt 20 personeelsleden en baat al 45 jaar op deze plek een snackbar uit. “Straks moeten mensen 400 meter lopen, of omrijden om bij ons te komen, terwijl er straks wel een McDonalds vlakbij komt te staan.” Ook de reductie van het aantal parkeerplaatsen voor het station vindt hij daarom een slecht idee.
Fliers heeft vijf jaar lang met de gemeente om de tafel gezeten, maar voelde zich niet gehoord. Hij kreeg van verschillende gemeenteraadsfracties bijval. Wethouder Geoffrey Sips zegde toe met Fliers in overleg te gaan.
Parkeerplaatsen
Verder was er vanuit de fracties SGP, PSR en POV veel kritiek op de reductie met 40 procent van het aantal parkeerplaatsen. Cor Tromp (SGP) kon dit niet rijmen met het streven van de gemeente om auto’s zoveel mogelijk uit het stadscentrum te houden en te laten parkeren aan de randen. “De verwachting is dat er in de toekomst meer bezoekers naar Vlissingen komen. Het lijkt mij het beste om die zo goedkoop mogeljk, of gratis, buiten het centrum te laten parkeren. Waarom dan een reductie van het aantal parkeerplaatsen bij het station?”
Ondernemers
SGP en GroenLinks vroegen ook om groen en bomen op het Stationsplein. Albert van der Giessen (VVD) kent de situatie bij het station uit eigen ervaring. Hij parkeert daar wekelijks om de trein naar de randstad te nemen. Kort parkeren moet daar wel worden gefaciliteerd, om de ondernemers in het gebied te ondersteunen, vond hij.
Wethouder Sips liet weten dat er nu al te veel parkeerruimte is, gezien de behoefte. Die 40 procent reductie is daarom geen probleem, verwacht hij. Voor de hulp- en veiligheidsdiensten zal het plein altijd goed bereikbaar blijven.
De gemeente Vlissingen wil autoverkeer straks weren van het Stationsplein en het aantal parkeerplaatsen sterk reduceren. (foto: Peter Urbanus)
