‘Gemeente maakt mensen ongerust met vragen collectief taxivervoer’
De vragenlijsten die zijn verstuurd aan met name oudere inwoners van Vlissingen die gebruik maken van een taxi-pas zijn nodeloos ingewikkeld en voor velen lastig te begrijpen. Dat zegt lokale partij ProVlissingen. “Sommige vragen moet je wel vier keer lezen voordat je begrijpt wat er wordt bedoeld”, zegt burgercommissielid Ruud Kleefman. “We twijfelen ook of de gemeente juridisch gezien sommige vragen wel mag stellen.”
Onlangs stuurde de gemeente vanwege het evalueren van beschikkingen collectief vervoer vragenlijsten aan inwoners die gebruik maken van een taxi-pas voor collectief vervoer via de WMO. Dat is een wettelijke verplichting. Maar ProVlissingen ontving al meerdere vragen en reacties van inwoners. Ruud Kleefman is mantelzorger voor een inwoner die volgens hem niet bijzonder goed geletterd is. Maar ook hijzelf had moeite om de brief van de gemeente te doorgronden. “Je moet sommige vragen wel vier keer lezen voordat je begrijpt wat er wordt bedoeld.”
Situatie
Ook de gevolgde werkwijze van de gemeente roept vragen op. “Veel mensen zijn kennelijk eerst telefonisch benaderd. Sommige inwoners zeiden dat al tijdens dat gesprek duidelijk gemaakt dat hun situatie geenszins veranderd is. Toch kregen ook zij de vragenlijst toegestuurd. Bij veel mensen, vooral de ouderen, levert dit onnodige stress op, merkt Kleefman. “Wat is de reden dat de gegeven informatie tijdens telefoongesprekken niet afdoende was voor een verlenging van de beschikking?”, vraagt hij aan het college van B en W. Hij heeft enkele ingevulde vragenlijsten in mogen zien. Een inwoner geeft aan af en toe vrienden of kennissen in te moeten schakelen voor vervoer. Op de vraag welke hulpmiddelen hij of zij gebruikt, luidt het antwoord herhaaldelijk ‘blindengeleidehond’.
Sociaal netwerk
De vragen over het sociaal netwerk van de doelgroep vond hij ook merkwaardig geformuleerd. “Er wordt gevraagd naar iemands netwerk. Maar veel mensen, vooral ouderen, hebben helemaal geen netwerk meer. Vervolgens wordt toch gevraagd hoe iemand hen kan ondersteunen en waarom die steun niet afdoende is. Verder worden er vragen gesteld over hun medische toestand. Ik weet niet of dat wel mag.” De ontvangers van de vragenlijst werden ook gewezen op het nieuwe flexvervoer. Mensen worden uitgesloten van het collectief vervoer wanneer ze minder dan 12 keer per jaar reizen. Kleefman: “Soms heeft dit rampzalige gevolgen, simpelweg omdat niet iedereen nog in staat is om naar een hub te lopen.”
Begrijpen
Een ziekenhuisbezoek wordt volgens Kleefman zo een zeer ingewikkelde en onnodig moeizame onderneming, ondanks de vervoersmogelijkheden vanuit de Zorgverzekeringswet. “De gemeente gaat er vanuit dat iedereen die brieven wel snapt en veroorzaakt door de wijze waarop vragen zijn geformuleerd veel onrust. Nu denken mensen dat ze hun taxi-pas al kwijt zijn.” ProVlissingen heeft de indruk dat de gemeente eenvoudigweg wil snoeien in de kosten door het aantal uitgegeven taxi-passen te verminderen.
